Opladen elektrische auto

Opladen elektrische auto via een bestaande of aparte aansluiting

Bij het opladen van de elektrische auto via de eigen bestaande aansluiting benut je niet de volledige capaciteit van de aansluiting. Dit komt, omdat je ook nog andere apparatuur in huis hebt die stroom gebruiken. De laadpaal laadt de elektrische auto dus altijd met een vast vermogen op, aangepast aan het berekende, verwachte piekvermogen in je woning. Met een aparte aansluiting heb je hier geen last van, omdat de laadpaal direct aangesloten is op de aansluiting. Het laden van de elektrische auto via een aparte aansluiting is dus altijd sneller.

Kosten thuis opladen elektrische auto

Het thuis opladen van de elektrische auto kan dus via de bestaande aansluiting of een nieuwe, aparte aansluiting. In sommige gevallen moet de bestaande aansluiting aangepast (verzwaard) worden, afhankelijk van de elektrische auto. In beide gevallen moet je rekening houden met extra kosten.

Opladen elektrische auto via het stopcontact

De elektrische auto opladen via een stopcontact wordt sterk afgeraden, omdat het stopcontact geen extra beveiliging tegen overbelasting heeft. Ook heeft het verbruik op de groep waar het stopcontact deel vanuit maakt een negatieve invloed op de laadtijd en is slim laden niet mogelijk. De laadtijd via een bestaand stopcontact ligt tussen de 14 en 22 uur (3,7 KW). Kies je toch voor het opladen via het stopcontact maak dan gebruik van een CEE-gecertificeerd stopcontact om de veiligheid te verhogen.

Beste laadpaalmerken in 2024

Welke laadpalen zijn er te koop?

Slim laden elektrische auto

Je elektrische auto slim laden (Dynamic Load Balancing) betekent dat het laadvermogen is afgestemd op het elektriciteitsverbruik in huis. De slimme laadpaal is dan verbonden met de slimme meter in de meterkast. De slimme laadpaal bepaalt continue het beschikbare vermogen waarmee de elektrische auto kan worden opgeladen. Zo voorkom je overbelasting en laadt de elektrische auto sneller op. Voor het slim laden van de elektrische auto heb je wel een abonnement, een slimme laadpaal en een slimme meter nodig. Let erop dat de slimme meter minimaal softwareversie EMSR 5.0 heeft. Je kunt deze informatie opvragen bij de netbeheerder.

Is jouw meter geschikt?

Storing slimme laadpaal

Heeft je slimme laadpaal geen signaal of staat deze in storing? Voer dan onderstaande controles uit (in samenspraak met je installateur). In bijna alle gevallen is één van onderstaande punten de oorzaak van de storing:

Firmware versie laadpaal

Configuratie slimme laadpaal

Slimme meter heeft ESMR 5.0

Signaalsterkte laadpaal en slimme meter

Afstand laadpaal en slimme meter

Let op: De P1-poort van de slimme meter wordt bij installatie van de slimme meter altijd geactiveerd. Deze staat dus nooit uit!

Opladen elektrische auto openbare laadpaal

Je kunt je elektrische auto ook opladen bij een openbare laadpaal. Je hebt in de meeste gevallen een laadpas (met abonnement) en een eigen laadkabel (type 2 stekker) nodig om gebruik te maken van een openbare laadpaal. Als je geen laadpas hebt of je bent deze vergeten kun je soms ook gebruik maken van je creditcard, pinpas, een QR code of je digitale portemonnee. De laadtijd ligt tussen 4 en 18 uur, afhankelijk van de grootte van de accu en het soort laadkabel. Bij de gemeente kan je een nieuwe openbare laadpaal aanvragen. Als er voldoende animo is, plaatst de gemeente een laadpaal voor openbaar gebruik. Als je een eigen parkeerplaats hebt kan je géén openbare laadpaal aanvragen.

Laadpassen vergelijken

Snelladen elektrische auto langs de snelweg

De elektrische auto opladen bij een snellaadstation is verreweg de snelste manier om je elektrische auto op te laden. Je kan de elektrische auto bij een snellaadstation in 20 tot 50 minuten opladen, afhankelijk van de grootte van de accu. Dit kan zo snel, omdat de elektrische auto bij een snellaadstation meteen met gelijkstroom wordt geladen.

Snellaadstations in jouw buurt

Storing openbare laadpaal

Als er sprake is van een storing op de openbare laadpaal dan meld je dit bij de eigenaar van de laadpaal. Via de website oplaadpunten.nl of de sticker op de laadpaal kun je zien wie de eigenaar is. In alle andere gevallen neem je contact op met de gemeente.

Elektrische auto opladen in het buitenland

Reizen naar het buitenland met een elektrische auto is niet altijd eenvoudig. Op dit moment is het nodig dat je de route zorgvuldig uitstippelt, zodat je de elektrische auto op tijd kan laden. De laadpaaldichtheid in het buitenland is namelijk lager dan in Nederland. Er is gelukkig een handige routeplanner beschikbaar die je helpt me het plannen van je reis.

Stekkers en laadkabels

Wereldwijd worden er maar liefst 7 soorten stekkers gebruikt, maar in Europa is de meest gangbare stekker voor het opladen van de elektrische auto de type 2. Bij het snelladen gebruik je in Europa een CSS stekker. In onderstaand overzicht zie je welke stekker in welke landen worden gebruikt.

Bidirectioneel laden met elektrische auto

Deze techniek maakt de elektrische auto geschikt voor het opslaan van energie, terugleveren van energie of het leveren van energie aan je apparatuur in huis. De elektrische auto is dan je eigen thuisbatterij of elektriciteitscentrale. Voor het bidirectioneel laden heb je een slimme laadpaal en een slimme meter nodig. Er zijn verschillende vormen van bidrectioneel laden:

Hoeveel laadpunten zijn er in Nederland?

Op 1 januari 2024 staan er 145.162 openbare laadpunten in Nederland. Het aantal is de laatste sterk toegenomen en groeit nog steeds hard. In 2030 moet het aantal openbare laadpunten groeien naar 1,7 miljoen, dus er is nog een lange weg te gaan. De meeste laadpunten staan in de provincie Zuid-Holland en de minste laadpunten in de provincie Drenthe. Naar schatting zijn er inmiddels 486.000 privé laadpalen geplaatst. Op dit moment zijn er in Nederland 17 tankstations waar waterstofauto’s terecht kunnen voor het tanken.